担心车市增速回落商务部回应两大重要文件已在路上混合干果

眼看今年第一季度即将收尾，虽然汽车行业的产销数据还未出台，但和去年年初一样，业内专家普遍认为今年汽车市场增速将放缓，中国汽车工业协会对相关数字的预测为同比增长5%左右。那今年的车市是否可能和去年一样，给大家一个surprise呢？

商务部新闻发言人孙继文

3月23日，国家商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人孙继文在回答记者提问时提到，今年前两个月我国汽车销售共计445.9万辆，同比增长8.8%，比去年全年增速回落4.9个百分点。孙继文认为，主要原因在于受2016年新车销售快速增长抬高基数，以及小排量乘用车购置税优惠政策力度减弱等因素影响。

不过，孙继文对我国汽车消费市场信心十足：“汽车消费市场新的发展动能不断集聚，新的发展亮点不断涌现。”主要表现为，第一，消费观念日趋理性，新能源汽车和小排量汽车正在成为越来越多消费者的选择；其次，消费分布更加广泛，三、四线中小城市和乡村的汽车消费增速明显；第三，二手车市场发展迅速。“商务部正在会同相关部门落实取消二手车限迁政策，完善二手车信息平台建设。”孙继文如是说。

在记者看来，今年车市未必增速回落幅度如此大。去年汽车销量的增速出乎意料主要原因在于小排量购置税政策的推动，今年虽然优惠力度减半，但政策到今年年底就将取消，仍将起到透支部分未来消费的作用，从而推动今年的车市上扬。况且，小排量购置税优惠并不是拉动今年汽车市场增速上涨的唯一政策。

孙继文在本次发布会上透露，《汽车销售管理办法》将于近期出台。坊间传闻这份“千呼万唤始出来”的文件有望在本月底前颁布。一旦正式公布，打破品牌授权销售的单一模式，将加快构建共享型、节约型和社会化的汽车流通体系，从而激发出汽车市场更多的活力。

当然，这仅是商务部为促进汽车消费的重要举措之一。另外三项重要工作分别是，继续推动我国二手车市场消费潜力的释放，复制推广汽车平行进口试点经验以及修订《报废汽车回收管理办法》。

如此看来，随着各地二手车限迁政策的全面取消，提升平行进口汽车消费市场的需求，以及推动报废汽车回收行业的进一步规范和成熟，2017年，我国汽车行业大有看头。

附发布会另一则提问：

在本次发布会上，有记者提出：“许多外国投资者在华设厂被要求成立合资企业，并且往往被要求转让技术，这违反WTO规则。”

对此，孙继文义正言辞地表示，中国现行法律规定中，没有对外国投资者强制性技术转让的要求。我们鼓励中国企业与外国企业加强技术交流与合作，外方与中方合作者商务谈判中涉及的具体合作条件，是正常的市场行为，不应与强制性技术转让混为一谈。

孙继文透露，商务部正在会同有关部门对2015年版《外商投资产业指导目录》进行修订，将在2015年大幅度开放的基础上，进一步提高开放水平，缩减限制类措施，其中部分行业将取消合资合作要求或外资股比限制。

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